壮哉交通梦 倾情铸“最美”

　　第二届“最美吉林交通人”上台领奖

　　第二届“最美吉林交通人”合影

　　2016年8月，省交通运输厅在全省交通运输行业启动了第二届“最美吉林交通人”评选活动，聚焦全行业最基层、最一线的干部职工，挖掘他们艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰险、默默奉献的感人事迹，以最平凡的力量传播坚定的理想信念，不断激发和传递行业正能量。最终，20名第二届“最美吉林交通人”脱颖而出，他们来自不同的工作岗位，有着不同的职业经历，书写着不同的奋斗故事，从不同侧面、不同角度展示了交通人的“美”，展示了他们对交通运输事业的真挚热爱和执着追求。

　　路畅人和交通梦，真情服务“最美”图。长虹引线绣山水，一路风景一路情。

　　在4月28日召开的第二届“最美吉林交通人”表彰大会上，省交通运输厅党组书记、厅长王振才鼓励全省交通人，见贤思齐，以“最美吉林交通人”为榜样，全力投身交通建设，为全面建成小康社会、建设幸福美好吉林当好先行！

　　活动选出的这20位“最美吉林交通人”看上去都很平凡，他们身处吉林省交通运输行业基层的各个岗位，用智慧和汗水创造着属于自己的奇迹。他们是吉林交通运输发展的铺路石，在各自的岗位上默默付出，推动着交通运输行业更好更快发展。一路拼搏，一路高歌，全省上下掀起了一场向“最美吉林交通人”学习的活动热潮。让我们一起走近他们,去倾听他们的感人故事。

　　创新创造  精益求精  高速公路建设者的“工匠精神”

　　必诚于中，始形于外，最美深入心灵，所带来的必将是信念之坚，事业之成。

　　现任省高等级公路建设局雁大指挥部副指挥长的魏志刚，在鹤大高速公路建设的三年间，他勇挑重担，爱岗敬业，用自身行动诠释了吉林省高速公路建设者的“工匠精神”。

　　鹤大高速小沟岭至大蒲柴河段地形复杂、工程建设难度大，是交通运输部确定的“双示范”工程。面对严峻的建设任务，魏志刚带领团队完善前期征拆手续，科学制定阶段性节点工期，靠前指挥，创新理念，主动服务于工程建设。为了获得第一手管理资料，他天天奔波在130余公里的“战线”上，详细掌握每个部位的地形地貌、桥涵构造物、存在的问题、工程进展等实际情况，及时解决工程建设中存在的问题，主动服务于工程建设。

　　是建设的先锋，也是学习的表率。几年来，魏志刚努力更新自己的知识结构，掌握先进的路桥知识和工程管理理念，他参与的《西部季冻区路基土冻胀破坏机理防治技术研究》，被确认为吉林省科技成果，荣获2012年度“中国公路学会科学技术奖”三等奖；先后发表了学术论文6篇，参与了《长白山生态敏感区绿色高速公路关键技术研究》等2项课题研究，参与了2项行业技术规范的编写。

　　克服困难，敢打硬仗，提升建设管理水平，魏志刚用实际行动，践行着“干一个工程，塑一个精品，立一座丰碑”的铿锵誓言。

　　作为一名大胆创新的测设人,崔洪海，工作20年来，从一名普通设计人员，逐渐成长为省交通规划设计院第一勘察设计分院副院长。他在设计过程中精益求精，不断大胆突破和创新，使每项设计工作都变成了一次挑战。

　　辉南至白山高速公路存在几处复杂软土路段，软土厚度最深达36米，这种情况在我省高速公路建设过程中实属罕见，他通过深入分析、计算和比选，大胆采用了以往吉林省公路工程中从未使用过，但经济、安全、环保、便于施工的预应力管桩处理技术，将工程难点成功的加以解决。类似的经历还有很多：鹤大高速公路设计中，利用尾矿废渣填筑路基和修筑路面以实现废弃资源利用，保护环境；辉白高速公路采用钢波纹管涵解决湿地路段路基与涵洞不均匀沉降及改善湿地排水问题等等。

　　公路是城市间联系的纽带，在没有建设之前，崔洪海带领设计人员战严寒、斗酷暑，在陡峭的山岭、泥泞的沼泽、湍急的河流中跋山涉水，对沿线进行详密细致的外业勘测。他主持或参与完成了十余条国省干线高速公路的设计，以及多项公路难点工程专项设计，高速公路累积设计里程达1100余公里。荣获国家级和省部级奖项十余项。

　　崔洪海，以精心设计、大胆创新、恪尽职守和不断进取的精神，在默默无闻中为吉林省交通事业的发展添砖加瓦，奉献着他的青春和智慧、忠诚与担当。

　　在王书娟文静的外表下，是一颗对交通科研事业火热的心。这位科研战线上的女“尖兵”，是省交通科学研究所的高级工程师。参加工作之初，她参加了西部项目“火山灰材料在道路工程中的应用研究”工作，基层试验的称料、成型、脱模等工作对新毕业的女学生来说是一种挑战，出于工作的热情和责任感，她忍受住腰酸背疼，以每天13个小时的工作强度完成数据的分析及报告的撰写工作，最终该项目顺利鉴定。2009年，她扔下6个月的孩子，顶着刺骨的寒风、冒着初春的雨夹雪带队完成7条公路2000多公里路基冻害调查及93处钻探调查，带回486组含水量测试土样、94组取芯件，为路基冻胀机理分析提供了依据。2010年，顶着炎炎的烈日，王书娟和技术员完成4个断面132个温湿度传感器的埋设、接线工作，建立了吉林省首个路基抗冻实时监测系统，积累了大量宝贵数据。本项目在路基冻胀机理方面形成创新性成果，达到国际先进水平。工作11年来，王书娟共主持和参加省部级交通科技项目22项，科研总经费达3000余万元，获省部级奖励10项、发明及实用新型专利5项。

　　回首奋战在交通科研的日日夜夜，有汗水、泪水，更有踏踏实实的进步和成绩，她不后悔付出的艰辛和努力，因为这是她热爱的事业，是她不懈的追求。

　　张铁英，省交通运输厅计划处一名普通的工作人员，工作中勤奋努力，尽心尽职，努力为高速公路建设把好技术关、质量关。作为主要人员参与的“图们至珲春段高速公路”、“吉林至草市段高速公路”项目先后荣获吉林省优秀勘察设计一等奖，他本人也在2016年获得“吉林省交通运输厅厅直机关优秀共产党员”荣誉称号。

　　作为技术管理人员，张铁英紧紧围绕高速公路建设目标，及时跟踪高速公路项目的工可研批复情况，合理组织安排设计审查审批工作，在管理工作中他铁面无私，坚持按工作程序办事，处理问题对事不对人，对出现的问题敢于处理，为高速公路项目建设把好第一道关卡。

　　为保障高速公路项目设计审查审批工作的效率和质量，他在技术管理制度建设大胆实践，在学习、辨析、思考上下了大量功夫，对各类制度性办法和文件进行了大量的阅读，在广泛收集全国交通运输行业关于设计咨询审查工作的相关资料基础上，圆满完成了《吉林省高速公路勘察设计咨询审查工作管理办法》的编写工作。

　　只有用热忱从事技术工作才能创造出无尽的乐趣，张铁英在奉献与创造中，不断实现着他的人生价值。

　　以路为魂  甘于奉献  高标准守护最美的风景

　　“最美”对于一个行业来说，是代言、是形象、是口碑。“美”对于养护工人来说，是整洁的路面，是优美的绿化，但其实，身着橘红色养护服的他们，才是这路上最美的风景。

　　在东辽县公路管理段渭津道班班长乔双的眼中，他的眼中只有路。他勤勉敬业，甘于奉献，吃苦耐劳，乐于助人，在公路养护生产第一线已坚守36年。

　　乔双所在道班负责国道集锡公路270公里至290公里+700米共20.7公里一级公路管养任务，在工作中，他把“宁可辛苦我一个，让车辆天天满意过”作为自己的工作宗旨，无论春夏秋冬，他都坚持亲自巡路，发现问题都能妥善处置、及时报告。2015年初，乔双患上了严重的双眼眼底缺血性神经坏死，两眼视力严重下降，这时恰逢公路养护管理“国检”，作为国道集锡线渭津道班班长，他不顾医生的再三劝告，放弃了及时治疗的时机。自2015年初开始至9月底，带领全道班员工，风里来、雨里去，从清晨到日落，从初冬到酷暑，从春季的绿化美化到夏秋季的小修保养，两百多个工作日，他精益求精，默默工作，视力也从患病初期的双眼可视距离15米降至现在的右眼几乎失明、左眼可视距离2米，他这种爱岗敬业、身先士卒的奉献精神深深地打动着、感染着每一个熟悉他的人。

　　乔双在平凡的公路养护工作岗位上兢兢业业、默默无闻、甘于奉献，他用实际行动诠释着一名普通养路工人对所热爱事业的无限忠诚和执着。

　　熟悉自己养护的路就像熟悉自己的身体，爱护路就像爱护自己孩子。32年间，靖宇县公路养护公司朝长线花元作业队养路工李善林坚持每天巡查道路，在27公里的管养路段上，他和工友们在最艰苦的环境中，用简单的劳动工具，养出了最好的路。

　　30多年来，李善林每天都坚持巡路，看标志是否齐全、桥涵是否完好、路面有没有破损、路容是否清洁，风雨无阻。这期间，他被车辆碰倒过、被大雨淋病过、制止村民在路上偷土被打过，时间久了，路在他心中生了根，每一棵树、每一座桥涵、每一处转弯、每一块标志，莫不烂熟于胸。他管养的路段一次又一次被评为地区的“样板路”，他也年年被段、县交通局评为先进个人，2010年还被省公路管理局评为百佳模范养路工。李善林在工作中认真研究管养“学问”，针对山区公路养护特点，为减少路基水毁，他琢磨出保持纵横坡度、保留边坡、填水冲沟时必须“拍打”等一套好办法，他还尝试用填砖渣等“土办法”成功解决了桥头与路基结合部容易因排水而出现“露筋”和塌方的难题。

　　宽敞的朝长线已非旧貌，但李善林的爱路护路之心却始终如一。

　　“路畅通，多辛苦都值得！”这是白城市诚信公路工程有限责任公司养护道班班长王春飞的心里话。自1990年4月参加工作，他一直从事公路养护工作，在他看来，既然做了养路工人，就要用心去做好。

　　27年来，王春飞和工友们风里来雨里去，无论是修整路肩、补坑槽、栽花、浇水、除雪防滑，他样样干在前头，自己的任务完成后，就主动帮助其他的同志干，从不计较个人得失。在生产忙季，他吃住在道班，每天和员工一起工作，帮助员工解决一些具体困难，增强员工的凝聚力，使员工在工作中没有后顾之忧。他每天在员工上路前都要开早会，反复强调操作规程和安全防范意识，做到保质保量按时完成上级下达的养护生产任务，保证了无安全事故发生。在多年的实践工作中，王春飞摸索出了一套简洁又行之有效的工作方法，即工作按程序、质量按标准、自觉遵守、人人有数。在王春飞的带领下，道班的工作始终在地区名列前茅。

　　王春飞常说，用我们的努力和劳动让家乡的路更畅通，就是付出更多的辛苦也值得。

　　在公路养护的道路上，吕洪哲，这位延边州老松线头道道班养护班长，一走就是32年。

　　2004年，吕洪哲被派到当时公路养护条件最为复杂、困难最多的新兴洞道班担任班长，所养护的公路包括了砂石路、沥青路、水泥路，每逢大雨就有大面积路肩被冲毁。面对种种困难情况，吕洪哲主动求教于每一位老员工，一点一滴地掌握工作技术、工作要领。经过多次探索和尝试，他向公司提供了关键性的技术数据，使公司在砂石路路面扫浆养护工艺和公路冰湖处理工艺方面取得了突破。2009年，吕洪哲被调派到全州样板路线老松线一级公路的养护道班头道道班担任班长。凭着对公路养护事业的一腔热忱和硬技术、真本事，吕洪哲不怯不馁喊出了“养护一级公路要以高速公路的标准来养”的口号，并圆满完成了各项养护工作任务。

　　吕洪哲不仅在抢险救灾等急难险重的任务面前冲锋在前，还积极探索道路边坡的养护与绿美化技术，研发出了移植草皮的新技术，并在实际应用上取得了良好的效果。多年来的辛勤劳作开出了累累硕果，吕洪哲带领的头道道班被交通运输部授予“全国模范道班”称号，他本人也获得了吉林省“优秀共产党员”称号和延边州“优秀共产党员标兵”称号。

　　工作33年来，公主岭市公路管理段养护管理科科长闻玉莲在工作中学习，用学习指导工作，成长为一名高级工程师，书写了一名普通公路人的技术人生。

　　2003年以来，闻玉莲先后担任公主岭市公路管理段农村公路科科长、养护工程科科长。在繁重的工作之余，她自我“加码”，深入学习公路养护专业知识，严格掌握施工技术规范，考取了造价师、试验检测工程师、桥梁养护工程师等资格证，培养提高了自身专业水平和能力，成为全段的技术骨干和团队中的“领头羊”。

　　学以致用，闻玉莲将技术“长项”应用于工作实践之中。在省道S105危桥改造、路面大修、路面改造等项目建设中，作为项目技术负责人，她进一步健全细化了工作目标与责任，制定并下发了养护工程管理办法及实施细则，做到质量控制管理到位、抓现场到位、人员设备到位、材料把关到位、试验检测到位、检查通报到位，进一步推进了工程管理科学化。

　　干一行就要爱一行。闻玉莲每天白天奋战在工地一线，哪里有问题就出现在哪里，往往一站就是一天；到了晚上，她又开始埋头整理内业资料、熟悉设计图纸，有时一天都喝不上一口水。怀着对公路事业的一片赤诚之心，闻玉莲立足于本职岗位，将青春、智慧、汗水都深深烙印在她热爱的公路事业之中。

　　润心无声  善美倾城  一心为民树起客运行业“标杆”

　　客运服务作为一个传播善意的行业，无论是城市公交还是公路运输，带动着无数普通人汇入善的河流，点滴滋养，历久弥新，最终形成一道“流动的风景线”。

　　长春公交集团南通汽车公司全国“三八”文明线13路的五星级驾驶员王京，被13路沿线的乘客亲切地称为“暖男”，在13路工作的四年间，他荣获了长春市基建交通系统“建设明星”等荣誉称号，并连续多年被长春公交集团评为红旗标兵。

　　工作中，王京常常问自己：“作为一名公交驾驶员，我能够为乘客做些什么呢？”经过一段时间的细心揣摩，他利用休息时间自费为车厢添置了吸氧机、爱心轮椅、图书角、医药箱、地图、电子表、方便袋、爱心雨伞等一系列便民设施。

　　作为一名共产党员，每当党的生日来临之际，他都会在车厢内挂上红色的窗帘、红色的灯笼、红色的标语等设施，时刻以党员的标准严格要求自己，发挥好先锋模范带头作用。王京把车厢当成了传播精神文明的阵地，让公交车处处绽放精神文明之花。

　　是“暖男”司机，也是爱心志愿者。他主动资助困难户，陪伴独居老人过端午节，捐款帮助辍学儿童，陪伴留守儿童过“六一”……小事不小，对“暖男”司机王京来说，拥有爱是幸福，给予爱是快乐，这就是他每天用自己的实际行动诠释着的公交精神。

　　从年轻力壮到白丝隐现，从公交新兵到省市劳动模范，吉林市公交集团第七分公司44线驾驶员颜成山，20多个春夏秋冬，坚守的是一种品质、责任、担当和情怀。

　　上世纪80年代，颜成山从麻袋厂调转到公交公司，成为一名公交司机。颜成山常说的一句话是：车也是有灵性的，你对它好它对你也好。别人手里的“大破车”“费油车”，到了颜成山的手里就成了“节油车”“免检车”，时间长了大家才看出窍门：别人的车坏了往修理库一扔回调度室休息去了，而他却不论寒冬酷暑都跟着修理工一起修车，修过一次的毛病，基本下次他自己就会弄了，他还注意收集各种工具，有时修理工都不及他的工具齐全。

　　颜成山对车好，对乘客更好。乘客们都说，别看他服务用语不多，但是热情、到位，听着让人舒服。送老人回家、替小孩子买车票、帮助老年人或特殊人群找座位……颜成山只要发现需要帮助的人，他都毫不犹豫地伸出援手。

　　作为党员和职工代表，线路上换车、灾区捐款、提合理化建议等等他都冲在前面。正是因为他自己做到了，大家都信服他，脚踏实地的工作，换来的是领导的肯定、同事的敬重和乘客的认可，他在哪条线路工作都是标杆，能带动一条线，带动一班人。

　　乘客们都说坐他的车有种亲切感，他就是冀长伟，四平市公共汽车公司第一车队里一名普通的驾驶员。自从1994年开始从事公交驾驶员工作，风里雨里，他将自己最朴实的情感投入到全心全意为乘客服务当中，在公交战线上辛勤工作的22个年头里，没有发生一起交通事故。

　　在多年的工作中，冀长伟视乘客为亲人，始终坚持笑脸相迎、微笑服务，重视营运服务中的每个细节，自觉接受乘客的监督，用热情和真诚的服务拉近了与乘客的距离。常坐他车的乘客都称赞说：“他是一位热心肠而又有礼貌的好司机，坐他的车有亲切感、安全感。”2014年5月,两位老人将一封表扬信送到了四平市交通运输管理局领导手中,对冀长伟多年来对他们热情周到的服务表达感激之情。

　　为了使车辆运行保持在最佳的状态，冀长伟努力做到眼勤多观察、手勤多记录、嘴勤多沟通，只要有时间，他就观察检修车况，紧紧螺丝、调试刹车，在路线上行驶时发现哪里路面出现坑洼，影响行车安全，他就利用休班时间铺垫，哪里有石头，钉子，他就下车捡起来，最大程度地保障乘客安全。

　　22年如一日，冀长伟以他热情周到的服务，赢得了同志们和乘客的认可，他先后荣获“最美公交人”和“四平交通好人”荣誉称号，用实际行动带动和影响身边更多公交人为四平公交运输发展贡献力量。

　　马兆艳只是通化市长途客运有限公司公路客运站一名普通的迎门服务员，但却将自己的热情、智慧和心血全部奉献在岗位上，点点滴滴，无处不闪耀着平凡奉献之光。

　　2014年，马兆艳从公交乘务员转岗成为客运站的迎门服务员，无论在哪一个岗位上她都踏踏实实地工作，学习掌握各种业务知识和各式的操作本领。工作中，她兢兢业业、踏踏实实、任劳任怨，熟悉她的人无不伸出大拇指称赞。在马兆艳身上的好人好事每天都在上演，也许，这些只是些举手之劳的“小事”，但在旅客眼里却充分体现了客运行业爱岗敬业和助人为乐的精神。马兆艳每天不止在客运站门前迎宾，还经常在候车大厅帮助重点旅客买票、照顾小孩；帮助旅客提拿包裹；照顾重点旅客优先检票上车……早出晚归成为工作常态，吃饭休息变得极不规律，每天下来，她的腿站肿了，脚站麻了，但她没有因此而放松自己，依然禀承“辛苦我一人，温暖万人心”的服务理念，全身心的投入到工作之中。

　　两年来，马兆艳照顾重点旅客万余人，收到表扬信百余封、锦旗多面，荣获通化市妇联巾帼岗位明星和通化市总工会优质服务十佳个人荣誉称号。

　　“把每一件平凡的事做好，就是不平凡。”张修海就是这样一个既普通又不平凡的人。

　　作为梅河口市公路客运总站安全科科长，无论春夏秋冬，每天5点10分到单位，已经成为张修海的工作常态。到达单位后，他要各个环节岗位巡视一遍，然后对拟进出站车辆登车进行车况检查、司乘人员资质核实、车上备品检验和车辆维护等工作，每天140多个班次的车辆他一班不漏。自他担任安全科长以来，客运总站从未发生任何交通事故和其他安全事故。这样的成绩，也源自于他脚踏实地的工作。刚接手安全科工作时，车辆管理基础几乎是一片空白，他和另外一名工作人员对进站运营的185台班车逐车照相、收集车辆安全技术信息和司乘人员资质信息，着手一车一档归档立卷。经过2个月的加班苦干，终于完成了任务。目前，全市的支干线营运车辆总共305台已经全部建立档案，并通过逐步完善安全生产规章制度，将管理纳入科学化的轨道。

　　多年来，张修海像拧紧的螺丝，咬定安全的根；像上足的发条，绷紧防范的弦，以“安全生产没有完成时”的态度和决心，以脚踏实地的执著、孜孜不倦的努力、兢兢业业的工作、无私忘我的奋斗，为道路旅客安全出行保驾护航。

　　平凡岗位  倾心付出  甘当交通运输事业的“守望者”

　　人美，行业才美。从一个人到一群人，当“最美”融入队伍建设，产生的聚变是人心的凝聚，引导从业者立足岗位、真诚服务，增强责任心与归属感，在付出与奉献中收获尊重、提升自我，在攻坚克难、服务发展与民生的道路上不断前行。

　　只要认真，就没有做不好的事！这是松原市公路管理处唐艳洪的工作信条，他也因此得名“唐认真”。

　　1994年分配到松原市公路管理处以来，唐艳洪秉持对公路工作的热爱和对事业的执着追求，坚守勤奋敬业、默默奉献的高尚品质，连续多年受到国家、省、市嘉奖和表彰。

　　2005年7月，交通部在全国开展农村公路通达情况专项调查活动。唐艳洪勇挑重担，每天步行50多公里，对每一点、每一处认真勘查、丈量，回到住处还要对采集数据录入，常常工作到深夜，每天工作都在15个小时以上，为实现农村公路高效数据管理和开放利用提供了可靠的依据。唐艳洪在战备应急综合演练、交通应急保障战备钢桥架设演练、地震综合演练、公路交通保障演练等各项演练中充分发挥骨干作用。演练是为实战！在2010年7月白山市锦江大桥出现险情时，唐艳洪顾不得个人安危，主动请愿利用挖掘机渡江，指挥救援、铺架钢梁桥，他身先士卒，冲锋在前，凭借丰富的工作经验，与抢险队员共同奋斗，历经10余天的艰苦奋战，顺利完成了抢险任务。

　　唐艳洪没有惊天动地的丰功伟绩，他只是默默无闻的一名普通交通人，他用辛勤的汗水，务实求真的工作作风，演绎一名交通人闪光的人生。

　　尽心尽力做好工作的点点滴滴，纪长鑫，这位长白山公路管理处路政法规科科长，带领全体路政员坚守路政执法第一线，年均累计出动执法车辆260余台次、巡路1600多小时，用一腔赤诚守护着公路的平安畅通。

　　长白山公路处辖区广、管理路线长、执法人员紧缺，作为路政法规科科长，纪长鑫带领路政人员随时巡查可能发生的垮方、塌方，以及路政设施失修、防止路政路产遭到破坏等情况，发现问题及时处理，确保道路晴雨畅通，每一米路都浸透着他的汗水。

　　队伍就是一个团体的核心力量，建设一支团结、高效、勤奋、务实的高素质队伍是搞好路政工作的根本。在严格执法，维护路产路权的同时，纪长鑫以“文明路”创建为载体，在强化重点路段整治的同时，不断提升全队路政人员的政治理论和执法业务水平，实现了路段的“畅、洁、绿、美”。

　　多年来，纪长鑫带着这支作风严谨、文明执法、无私奉献的路政执法队伍，不知疲倦、默默奉献，用真情谱写着路政管理的动人华章，用爱心弹奏着雄洪激越的护路之歌。

　　收费工作平凡却并不简单。王慧娟，省高速公路管理局双辽分局大广高速长岭收费站的一名值班站长，用脚踏实地、甘于奉献的朴实精神，为高速公路管理工作增添了亮丽的一笔。

　　自2011年参加工作以来，经过收费员、监控员、收费班长、值班站长等各个岗位的历练，因其良好的业务素养和高水平的服务，王慧娟赢得了过往司乘人员的肯定和赞许，经常通行收费站的司乘人员每当看见她当班都会热情地打声招呼，这让她倍感骄傲，她说：“能在短暂的接触中得到司乘人员的认可，是一名收费员至高无上的荣誉。”

　　在实际工作中，王慧娟也曾遇到司乘人员为逃缴通行费而行贿收费人员，面对金钱的诱惑、司机的威胁，她将廉洁奉公作为最基本的职业操守；针对部分车辆驶入后无计重信息的情况，她在工余学习、研究设备运行原理，提出“因称台间隙过窄导致无法称重，可对称台进行切割”的建议，解决了工作中的难题；她引导全体员工敞开心扉的沟通、交流，脏活、累活抢先干，带动集体共同进步，逐步提升长岭站窗口服务水平。

　　平凡的岗位，辛勤地耕耘，王慧娟先后获评双辽分局“三个服务”评比第一名、收费岗位业务能手、全省高速公路收费岗位“十佳标兵”和省直机关优秀青年等荣誉称号。

　　从青涩的大学毕业生成长为省航道管理局图们航道管理分局的业务骨干，十几年里，常峥付出了太多。

　　航道疏浚整治施工流程繁多、工序复杂、现场条件恶劣，理论与实践相差甚远。常峥白天和同事们一起工作在现场，晚上结合实践详细查阅相关资料。通过实际摸索，他独自编制出测量工程电子表格，将原计算过程复杂，繁琐易错的高程、距离、流速等参数，直接输入表格，就可立刻计算出所需数据，不但确保了数据的准确性，同时提高了工作效率。

　　妻子怀孕不能照顾，女儿刚刚六个月，他又要离开家完成紧急的钻探任务。2014年航道测量任务中，常峥坚持连续52天工作在第一线。5月初的图们江冰排刚过，江水寒冷刺骨，他与测量人员一起不顾寒冷，坚持在齐腰的江水中作业，立水尺、校坐标，背着沉重的仪器用脚步丈量图们江辖段的航道状况。摔倒在江里他笑着摆摆手，冰冷的江水倒灌入皮叉他仍然坚持，脚趾冻坏了他能忍受，但当他傍晚回到驻地，听到电话里孩子的咿呀声，眼泪再也止不住了。

　　十几年，常峥始终勇立潮头、不忘初心，用整个青春年华与吉林港航一同经历、一同奋斗、一同见证着吉林水运事业的发展。

　　韩明智，一位具有30多年水上交通安全管理经验的老海事人，多年来，始终保持着水运企业、船员船主和谐如家人的良好作风，先后多年被省港监船检处、省地方海事局、集安市交通运输局评为年度先进工作者、文明市民标兵称号。

　　多年来，韩明智始终把“想为船主所想，急为船主所急”作为自己工作的座右铭，主动为船员船主提供优质服务，尽心尽责，为他们排忧解难。2007年至2008年，在渡口渡船改造工作中，他帮助船主联系了多家渡船设计单位和造船厂，让船主来选择比较，在最后的定案阶段，船主们发自内心地说：“老韩，你帮我们做主吧，我们都信你！”

　　信任源自真诚，源自一点一滴的付出。鸭绿江云峰库区开闸泄洪，韩明智及时排除航运公司趸船海损事故险情；下解放村一位船主需要托运大型船只，韩明智为他制定切实可行的拖运方案，联系托运设备，解决了船主的燃眉之急；消波艇在老虎哨库区太平江口附近水域触礁沉没，他立即组织救援工作，成功打捞出沉没舰艇，确保了无人员伤亡事件的发生……

　　“一心为民”，这就是韩明智作为一名普通的海事人，在工作的实践中、在为民服务中的最大愿望和追求。

　　在平凡的岗位上，隋洪岩，吉高集团吉林省高等级公路投资开发有限公司梅河口分公司山城收费站站务，就像是一颗小小的铺路石，甘当着吉草高速上的“守望者”。在与吉草高速公路共同成长的5年里，他从一名普通的监控员成长为收费站站级管理人员。

　　2011年10月，隋洪岩通过吉草高速公路第一期收费员招聘考试正式加入东梅收费站，担任监控员。他结合工作实际不断摸索、改进监控工作，独自设计了一套全方位一体化监控工作流程，充分体现了吉草高速公路数字、快捷、安全的监控理念，提高了监控工作效率和水平。

　　2016年2月13日，特大寒流来袭，突降特大暴雪，高速公路完全封闭，数十辆车连连失控相撞，很多车主被困在高速路上。隋洪岩得知这一情况后，迅速组织人员对事故进行救援，为被困司乘人员提供住宿、饮食、药物、维修工具等服务。经过18个小时的不眠不休，共救助车辆40余台，救助人员50余人，保障了道路的通畅和车主的人身安全。

　　在从事交通工作的1400多个日日夜夜里，隋洪岩用奉献诠释着对事业的忠诚。

　　生活中，总有些人让我们感动。20位“最美吉林交通人”，20个平平凡凡的交通小故事，映射着一个追求“最美”的群体，一个奋发有为的行业，在全面建成小康社会、建设幸福美好吉林的道路上，千千万万的交通人默默无闻地耕耘在交通运输一线，为经济社会发展、公众安全便捷出行贡献着自己的力量，他们，完成着交通事业发展的创造与传承！（赵赫）