姓    名

李舰航

性别

男

出生年月

1970年3月 

单位职务

科室主任

技术职称

正高级工程师       

社会兼职

执业资格

专业特长

公路设计、规划、路基、路面、桥梁研究

获奖情况

吉林省科技厅科学技术进步奖1项、优秀设计奖6项、优秀工程咨询奖5项、吉林省交通厅科技进步奖1项、吉林省公路学会科学技术奖3项；其中一等奖5项、二等奖5项、三等奖6项；近5年来获得吉林省科技厅科学技术进步奖1项、优秀设计奖3项、优秀工程咨询奖1项、吉林省公路学会科学技术奖2项；其中一等奖3项、二等奖1项、三等奖3项，2011年获交通部交通青年科技英才称号，吉林省交通运输厅2010-2011工会积极分子，2012年获吉林省第三批拔尖创新人才称号，2013年获中国公路学会中国百名优秀工程师称号。

主要业绩简述

   近年来一直致力于特大桥大直径超长桩的研究工作，提出一套完整、全面、可靠、经济的钻孔桩桩基承载力设计、检测方法，为大型桥梁钻孔桩设计、检测、施工创造了大量的经济效益及社会效益。

  先后主持完成了二十多项公路、桥梁项目的勘察设计工作，其中完成了190多公里的高速和一级路的初步设计和施工图设计，700多公里高速公路的预可研和工可研任务。

   多年来主持完成了省内近四十座旧桥的检测、技术鉴定以及加固维修设计工作。其主持设计完成“德惠西道口公铁立交桥检测及维修设计”“白山电站厂区大桥加固维修设计”通过几十项旧桥桥梁检测及加固维修设计工作，总结出一套成熟可行的桥梁检测及维修加固方法。

   2010年采用由我所完成的“龙华松花江特大桥桩基承载力综合实验研究”项目成果所完成的设计“哈尔滨松花江顾乡堤改线工程预应力混凝土简直转连续箱梁特大桥”全桥桩基础平均缩短了3米，共计减短桩长981米。完成的设计及技术咨询项目均通过了省厅及委托方组织的专家审查。并且由于工作的深度，技术有创新，为立项决策和工程建设提供了科学依据和技术指导。